經(jīng)過長時間的使用,鏈板斗式提升機運加力是導(dǎo)致鏈條斷裂、料斗變形開裂的真正原因。鏈板斗式提升機的一根鏈條斷裂后及時調(diào)整提升機鏈條同步,料斗基本水平,鏈條換斷裂鏈板之后,開始頻繁發(fā)生鏈板斷裂故障。
停機時檢查均有1 至4 塊數(shù)量不等的鏈板斷裂。鏈板剛開始斷裂時,可能存在疲勞斷裂現(xiàn)象,加上輥壓機循環(huán)負(fù)荷不穩(wěn)定,特別是輥壓機塌倉、沖料時瞬間負(fù)荷過大等共同導(dǎo)致鏈板斷裂。對于斷裂的鏈板,采取了搭接鋼板焊接加固處理,盡量延長使用時間。
隨后鏈板斷裂越來越嚴(yán)重,先是每天斷裂1 至2 塊,后來發(fā)展到3 至4 塊且料斗變形開裂,不得不每天定時停機檢查、處理鏈條及料斗,大大加了維修工作量。一段時間內(nèi),鏈板斷裂成了影響水泥磨正常運轉(zhuǎn)的主要因素。
鏈板及料斗檢查處理是在提升機下部、地面方的檢修孔進(jìn)行,一次處理時發(fā)現(xiàn)提升機料斗傾斜,2料斗兩側(cè)鏈條高低差100mm,隨即安排檢查提升機上輪水平及磨損。
拆除提升機機頭罩,檢查上輪正調(diào)整提升機鏈條同步,使用一年內(nèi)基本沒再發(fā)常,此時發(fā)現(xiàn)兩根鏈條與上輪輪齒嚙合不同步,兩根生鏈板斷裂、料斗變形開裂的現(xiàn)象,說明上述原因分鏈條前后錯一個輪齒。
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